日前，一则消息引人关注——合肥市瑶海区45座公交候车亭被查出都是没有办理审批手续的违建，而合肥公交集团与城管、市政等多部门一度表示，他们也不知道候车亭究竟是谁建的。据最新消息，部分违建的公交候车亭系某广告公司建造，具体拆除时间其无法确定，但将尽快拆除。

　　这是一则荒唐的消息。每天正常上下车的公交站点，遮风挡雨的公交候车亭竟然是假的，没有经过相关部门审批，是广告公司搭建的违章建筑。更让人觉得奇葩的是，当地公交集团、城管等相关部门竟不知道这些“李鬼”候车亭是谁建的，什么时间建的，面对社会关注，完全“一问三不知”，只好靠猜测回应公众，没承想一语成谶，确系广告公司所为。

　　正所谓世上没有无缘无故的爱，这几十个公交站亭的灯箱全部被植入广告，广告公司有自身利益考量，优先占据重点路段的广告位，以便长期代理公交站亭广告而修造站亭，作为站亭的主管部门对建设主体猜出个八九不离十也并不新鲜。怪就怪在建设数十个公交站亭也不是一件小工程，挖路、打桩，动静肯定小不了，建设地点又都是当地的主干道路，属地管理部门在整个工程建设阶段后知后觉，实在让人难以捉摸。究竟是相关部门对候车亭建设视若无睹，还是管理人员对沿街哪些站亭合法、哪些站亭非法压根稀里糊涂，才让广告公司钻了空子，值得追问。

　　公交站候车亭属于公共基础设施，为公众提供遮风挡雨的便捷。然而公共利益并无小事，管理者需要更加走心。当地“李鬼”公交候车亭，有的存在数月时间，却仍然没有规划建设正规候车亭，不仅暴露了管理漏洞，更折射出市政道路建设的不统一、不完善、不规范。目前当地已经拿出具体措施，将新建和改扩建道路的公交站亭、站棚等一并纳入市政道路设计、建设中来，同步建设同步交付使用，从管理上亡羊补牢，在程序上不给“李鬼”可乘之机。

　　眼下，当地还有多少“李鬼”公交站亭，仍待排查。如何处置这些无主站亭，则是重点。对于存在安全隐患的候车亭，应严格按照规定拆除，而对质量安全达标的候车亭，是否可以统一“收编认领”，加强维护和管理，避免建设资源的浪费。