天津北方网讯：双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车，如同搭积木一般，在2至16节之间随意变换搭配车厢，单车定员最多提升70%……日前，被誉为动车组中的“变形金刚”的我国首列可变编组动车组在中国中车唐山公司完成全部60余项厂内试验，通过独有的可变编组验证，具备出厂条件。

　　如何变形

　　■ 新车型中，双层二等座车、双层VIP车、双层餐货和客货合造车等均为双层结构

　　■ 最小编组单元为两节，即两个动力头车相接

　　■ 如要扩大编组，则根据速度和功率核算出效率最优搭配，在2至16节范围内随意变换搭配动车和拖车车厢

　　■ 快速定制开行不同速度等级、编组数量和坐席配置的动车组列车，像“搭积木”一样灵活

　　灵活编组

　　客流量大地区：可使用双层、长编组、大运能动车组

　　经济发达地区：可采用舒适、空间大的短编组列车

　　客流量少地区：可采用短编组列车

　　有望用于京津城际、京沪高铁、津保高铁、京广高铁等主力高铁线路，应对客流淡旺季变化

　　定员提升

　　■ 大定员纵向卧铺车、双层座车和商务座车载运能力比常规高速动车组分别增加50%、33%和70%

　　■ 可在淡季增加票价浮动空间，在旺季大幅提升运力应对客流高峰

　　■ 餐货和客货合造车下层增加独立货仓，实现小型保温、冷藏集装箱及快件、行包快捷运输功能

　　■ 填补动车组货运空白，对生鲜产品运输、医疗卫生急救等物流行业产生深远影响（津云新闻编辑李松达）