聚焦120生命通道之忧 部分小区乱停车情况严重
来源: 天津日报  作者: 韩爱青 刘连松 赵煜  编辑:刘颖  2020-08-20 10:58:33

  天津北方网讯:前些天闷热的天气导致市民夏季病高发,120出车辆次也相比之前有了明显增幅。随着市民文明意识的提高,如今在路面上驾驶车辆能够主动让行120救护车的比例相比前几年有了大幅提升。可是,救护车却面临新的问题,那就是一些小区乱停车情况严重,救护车根本进不去,有时甚至要急救人员推着担架车跑好几百米,耽误了急救时间……120生命通道之“忧”,已成为一个人们无法回避的问题。

  小区生命通道越来越“堵”

  与路面驾驶车辆主动让行120救护车比例日益提高的情况相比,部分小区生命通道却越来越“堵”。根据年初公安部发布的最新统计显示,截至2019年底,我市机动车保有量已经超过300万。随之带来的是停车难的问题,尤其是在中心城区的一些老旧小区,因为建设初期没有预料到居民拥有私家车数量疯涨的速度,小区停车配套几乎没有,导致很多小区狭窄的通道内停满了车,救护车根本进不去。

  东舍宅社区 

  近日,记者来到了河西区下瓦房街东舍宅社区,进入大门后看到,社区主干道比较狭窄,宽度只有4米多一点,道边依次停满了车,主干道的余量仅能容纳一辆小轿车通过。此时,恰好有一辆面包车开进来,记者需要侧身才勉强不会被车辆蹭到。无论是楼前楼后,还是主干道旁的便道上,凡是能停车的地方几乎都停满了车。社区有好几个出入口,因疫情防控原因,目前大多都在封闭状态,在2号楼和5号楼之间锁着的大门上挂着提示牌“消防通道 生命通道 禁止占用”,但几乎形同虚设,大门内外都停满了车。一旦出现意外,救护车根本无法进入。

  对此,东舍宅社区居委会的孙主任也显得很无奈,她说:“根据去年6月份居委会作的统计,社区共1100多户常住居民,有私家车460多辆,虽然社区周边有公众停车场,但也全处于饱和状态。社区里不让停车,居民肯定不同意。而且社区内还有一个菜市场和几家单位,前来买菜和办事的人也多,无法完全不让这些车辆进入。”孙主任说,像东舍宅这样的老社区,硬件条件不足,问题很难解决。除非是社区旁边有大型停车场,可以满足居民停车需求,小区主干道被私家车占停的问题才能彻底解决。

  元兴新里 

  河西区元兴新里是一个有30年房龄的老旧小区,总占地面积约63000平方米,有居民2000多户,因为建设年代比较早,小区没有配建停车位,目前小区停车位十分紧张。

  近日晚间,记者来到元兴新里小区,进入大门后看到,小区每条道路都停有私家车,稍微宽一点的道路甚至两侧都停满了车,一些陆续回小区的车辆直接并排停在路边。47号楼门前道路仅有4米左右宽,两辆车并排停在入口处,道路完全被堵死,如果有紧急情况,救护车根本过不去。居民刘女士说:“小区因乱停车问题,经常造成邻里矛盾。有的居民私占车位、抢占车位,相关部门多次清理,但效果不佳。有的楼门,救护车根本过不去,一旦居民发生紧急情况,后果不堪设想。”

  昕旺北苑小区 

  近日晚间,记者来到河东区昕旺北苑小区,在晨光道车辆入口处数十辆共享单车堵在门口,进车时需格外小心。记者开车顺着指示牌前行,原本比较宽的道路两侧停放车辆后,车辆拐弯变得困难,虽在拐弯处立有隔离杆,但仍有车辆见缝插针地停着。小轿车行驶尚且困难,更何况体型较大的救护车?

  居民孙先生说,小区对车辆进出管理不严格,小区内道路虽为单向行驶,避免了拥堵,但乱停乱放、见缝插针的现象非常普遍。即便居民有需要,救护车也很难开到楼门口。

  河东区巨福新园的情况也差不多,一到晚上整个小区车停得满满当当,救护车就算进来了,转个弯都费劲儿。

  据我市急救中心的工作人员介绍,目前大部分小区救护车出入还算畅通,不好出入的小区占30%左右,夜间根本进不去的有10%左右,如河西区的东舍宅、元兴新里、可园里,河北区金纬路鸿基公寓、建昌道春和景明、真理道瑞金里、天泰路华泰园,救护车进出通行都很困难。有时救护车没办法到达病人楼栋口,急救人员只能推着担架车,有时得推好几百米。有的小区是单向行驶,车道一侧是车位,救护车只要停下就堵车,早晚上下班高峰会导致纠纷。

  生命通道=消防通道

  据统计,2020年1—7月,全市急救呼叫量共161388次,日均接到急救呼叫求助需求量765次,尤其是近两个月,随着天气越来越热,呼叫量有所增加。

  我市急救中心工作人员告诉记者,如果道路和小区的生命通道均畅通,每次进行急救任务时最少可以节省1/3时间,而这些时间对急危重症患者而言弥足珍贵。只要小区的消防通道畅通,一旦发生意外,救护车可借用消防通道。近日在我市部署开展消防安全专项整治三年行动方案中,也给出了一些解决的途径,将从供给侧发力,逐步解决停车难问题,在“