9月3日，“为什么无座和二等座是同价”话题冲上热搜，引网友热议。对此，12306客服回应称，目前无座售价与二等座相同，定价是根据国家发改委文件精神，由铁路运输企业自行定价。按照价格法、铁路法等法规规定，同时会根据市场情况，实行多档次浮动票价体系。对于无座与二等座定价相同问题并没有相关信息储备，但无座站票是可以坐在空闲席位中的，如席位有人上车，须给有座乘客让座。针对这个问题会进行记录建议，看今后铁路部门在相关票价坐席进行修改时是否能采纳。

先普及一个知识，或者澄清一个认知误区。乘坐硬座（普速车）/二等座（动车）买到的无座票，不是字面意义上所理解的没有座位的票，实际上无座票的含义是没有固定座位的票，如果列车上有空座是可以坐下来乘车的。在有无座位的识别方面，复兴号的设计非常人性化，座位旁边车窗上方，绿色灯点亮对应的座位代表无人购买该座位票，无座票可以放心坐。黄色灯点亮代表有人购买了下一站上车的该座位票，无座票当前乘车区间可以坐，但下一站就要起来让给买了该座位票的乘客了。红色灯点亮代表当前乘车区间有人购买了该座位票，无座票不能坐。

知识普及了，误区澄清了，然而，争议却没消除。有网友认为，无座很可怜的，到处找座位，还花一样的钱，真的不公平。“花一样的钱，却一个舒服坐着，一个只能被挤到厕所门口去！”“买无座票，让人撵来撵去的，心里会不舒服。也很不好意思，好像占别人便宜一样。”“花同样的钱，一个可以心安理得地坐着，一个却灰头土脸地被轰来轰去，这种心理落差真的受不了。”这些网友愤懑不平据理力争。不过，一些网友则不以为然，认为如果无座便宜了，就有很多人只愿意买无座票，然后玩起抢椅子游戏，导致秩序混乱，会出现很多我老我有理，我横我有理的纠纷。同时对高铁公司也是损失。“那场面，估计堪比菜市场晚上抢打折菜的，突出一个各凭本事，哪怕你多花钱买了有座位的，也消停不了。”“无座便宜的话，那谁买二等座？直接变成地铁了，一堆人哗啦哗啦提前排队，检票的时候就变成百米赛跑。”

还有网友甚至认为，无座也要买，说明着急走，说明车票对此人是稀缺的，那应该加价才对。买票之前，无座票就已经明码标价了，根据自己需求选择买与不买，这没有什么不公平。无座票属于加座，可以通过加价起到一定的调节，从而鼓励乘客错峰出行，鼓励提前规划买票，也保证有座旅客的舒适度与权益。“买无座票，相当于承认成功上车获得的收益大于路途劳累成本。无座总比没票好。真觉得不值就换个有座的车次。”“是我们需要无座票，而不是无座票需要我们。”

争论很激烈，貌似公说公有理婆说婆有理，一定程度上反映了人群的不同观念。其实，高铁动车二等座无座同价，或者说，火车上站票坐票同价，是争议多年的话题。公众的诉求和建议尽管有不同，但都在追求更便捷更舒适的出行体验。