“深海一号”能源站“裸眼3D”展示屏。摄影 新报记者 孙立伟 张磊 潘立峰

昨起，2024天津国际航运产业博览会（简称航运展）进入“观众日”，现场一些“大国重器”，集中展示了我国在港口、航空、航运、物流等领域的技术创新和装备制造等成果。

“京滨创新号”盾构机模型

真实开挖直径13.8米，整机总长130米，总重3000吨，装机总功率达8900千瓦，“京滨创新号”是天津地区目前最大直径泥水平衡盾构机之一，同“孪生兄弟”——“京滨协同号”盾构机一起，分别承担京滨城际铁路天津机场2号隧道长4882米和2838米的两个盾构区间掘进任务。

自主知识产权船舶关键设备

中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司的核心业务是船舶动力系统集成和关键设备的制造，生产具有自主知识产权的功率模块、电池包和遥控系统等关键设备，适用于科考船、工程作业平台、风电运维船等的柴电动力系统；近远海集装箱船、散货船、油船等的轴带发电系统；内河景区油船、观光船、散货船等的新能源动力系统。

津产水下机器人填补技术空白

天科探海一号水下机器人填补了国内水下地形地貌同时测量的技术空白，最深可以下潜到水下300米，航速大概是1-5节，拥有10个小时的续航能力，专门用于水下应急扫测。

“一航津安1”轻松完成沉管安装

完成深中通道沉管建设的沉管浮运安装一体船“一航津安1”具备自航功能。配有2套9280千瓦主推进系统和8台大功率侧推，主机和侧推的尺寸和功率均创国内同等设备之最，其强大的智能建造性能也得到了有效验证。